postingan kedua saya masih soalan tentang cerita saya. mengapa saya bisa menggemari hobi kereta api? mulai kapan dan apa saja yang saya dapat dari hobi ini? akan saya kupas secara tajam setajam silet. hehehe.
Banyak diantara railfan yang mencintai hobi ini karena suka kereta api dari kecil atau nostalgia masa kecilnya yang berhubungan dengan kereta api. Kalau saya memang dari jaman dulu sejak kecil udah sangat erat sama moda transportasi ini.
Rumah saya hanya sekitar 300 meter dari stasiun Tambun yang kini hancur akibat pembangunan stasiun baru dan elektrifikasi. dari bayi tiap sore hari pasti ke stasiun tambun untuk melihat kereta api yang lalu lalang berjalan langsung dan KRD yang singgah sebentar untuk menaik dan menurunkan penumpang ataupun disusul di stasiun ini. apapun saya anggap seperti kereta api untuk dijadikan permainaan seperti gesper dijejerin, sendal, ataupun bungkus rokok.
waktu TK tiap hari minggu sering diajak jalan-jalan sama bapak naik KRD yang tiap pagi ngetem dijalur satu tambun sebab dulu sebelum KRD ini musnah dari jalur ini tiap pagi ada 2 pemberangkatan awal dari stasiun tambun cerita ini akan saya paparkan dalam cerita selanjutnya. oh ya sampai tahun 1999 atau awal 2000 deh kayanya lupa-lupa ingat stasiun tambun masih memakai sinyal mekanik dan hanya memiliki 3 jalur. Terkadang saya juga enjot2an dikawat sinyal atau wesel itu bersama teman-teman.
Berlanjut ke jaman SD adalah jaman2 mengasyikan melihat dan jalan2 dengan kereta api, mengenal banyak nama-nama kereta api dan frekuensi naik kereta api lebih sering bahkan lebih jauhan. Apalagi bapak saya selalu menjanjikan dan saya tulis dibuku tulis sekolah urutan rengking saya apabila rengking 10 besar jalan2 naek kereta api ke suatu tempat, yang saya ingat rengking satu ke surabaya, rengking dua ke semarang, rengking tiga ke yogyakarta dan sayangnya saya tidak pernah rengking 3 besar. huhuhu. :( kereta api yang pernah naikin saat SD yang belum pernah saya naik sebelumnya seperti merak jaya, langsam naik dari kebayoran, tegal arum waktu masih KRD dari cipunegara saat kondangan tetangga dan beberapa kereta api lainnya yang saya lupa.
sering naik dikabin KRL Bisnis bernama pantura ekspres pp bekasi-jakarta lewat pasarsenen juga KRL ekonomi. alhamdulillah koleksi karcis dan jadwal-jadwal kereta tsb masih tersimpan rapih dirumah walaupun sebagian harus ilang dan terendam banjir.
Jaman SMP kurang begitu mengasyikan, jarang kontakan dengan kereta api hanya sekedar melihat pagi dan sore hari ketika berangkat dan pulang sekolah, dan pernah bolos sekolah naik Kereta juga sich. nah jaman SMP inilah KRD ilang dari peredaran jalur sini mulanya hanya digabungkan saja jadwalnya karena mesin KRD terbakar di lemahabang, saat itu saya sedang naik itu keretanya. beberapa hari setelah kejadian itu saya tak pernah longok lagi KRD ngetem dijalur satu padahal patokan saya kalo KRD pertama udah berangkat dari tambun saya masuk sekolah pasti telat. dan sekarang KRD ini telah tiada digantikan dengan kereta api penumpang kelas 3 yang ditarik lokomotif aneh dengan kode BB303 dan BB304.
Masa SMA masa yang paling indah, pertama kali mengenal perkumpulan penggiat kereta api. iseng-iseng browsing di internet sekolah dengan kata kunci semboyan 35 malah ketemu web www.semboyan35.com, buat facebook malah nemu orang-orang yang lebih gila lagi menggemari kereta api. pertama ikut ngumpul itu saat buka puasa didipo lokomotif jatinegara terus malamnya naik serayu terus blb di cirahayu. eh bukan pertama itu deng itu kegiatan resminya aja kalo ngumpul ngumpul udah beberapa kali sebelumnya disitu. karena memang tidak mempunyai kamera maupun kamera dari hp maka tidak banyak bahakan hampir tidak ada dokumentasi saya pribadi saat jalan2 dan ngumpul bersama2 teman2 baru saya yang satu hobi ini. berkenal dengan teman yang suka kereta api juga disekolah bernama setyo cipto nugroho atau temen2 dijatinegara menjulukinya radio soak karena suaranya yang berisik. pulang sekolah kalo tidak ngumpul dijatinegara kadang suka juga ke sekretariat irps dihall stasiun jakarta kota untuk membaca buku buku pengetahuan perkeretaapian, waktu itu yang jaga masih kang ario yang sekarang dibandung.
setelah lulus SMA luntang langtung nyari kerja dikereta api tapi tak pernah bisa lolos tes, akhirnya kerja di pabrik kimia di cikarang dan setelah habis kontrak saya lanjutkan kuliah. atas dorongan dari om adit tapi memang keingianan saya sendiri pun saya gabung di IRPS, karena saya menyukai sejarah perkeretapian indonesia dan ingin belajar menggali.
Mungkin itu saja yang saya bisa ceritakan, padahal masih banyak lagi cerita yang mungkin ada karena keterbatasan otak saya dalam mengingatnya. terimakasih saya ucapkan kepada teman-teman pecinta kereta api semuanya yang saya tidak bisa sebut satu persatu yang telah dapat menerima serta memberikan ilmunya. Wassalam.
This is dummy text. It is not meant to be read. Accordingly, it is difficult to figure out when to end it. But then, this is dummy text. It is not meant to be read. Period.
ConversionConversion EmoticonEmoticon